Genanvendelse og tilbagetagelse hos Volkswagen

Betingelserne

Uanset hvornår din Volkswagen blev indregistreret første gang, har du siden 1. januar 2007 kunnet returnere den gratis på godkendte tilbageleveringssteder. Følgende lovkrav gælder for den gratis returnering:

Din Volkswagen skal have været indregistreret i EU senest 1 måned før afmelding af nummerpladerne.

Din Volkswagen er komplet – det vil sige, at den indeholder væsentlige dele og komponenter (inklusive motor, gearkasse, styreenheder og alle andre dele).

Din Volkswagen er ikke læsset med affald eller dele, der ikke hører til bilen

Du skal levere din Volkswagen tilbage sammen med den originale registreringsattest eller med et sammenligneligt EU-registreringsdokument. Du får udleveret et genanvendelsesbevis, som skal fremvises, når bilen afmeldes på motorkontoret (endelig skrotning).

Herefter bliver dit udrangerede køretøj forberedt til recycling. Demonterede komponenter og væsker indsamles særskilt og kan genanvendes, recycles og udnyttes. 

• Batteriet bliver fjernet.
• Airbags og selestrammere neutraliseres.
• Alle drivmidler (brændstof, motor-, gear- og støddæmperolier, bremsevæske, kølevæske og kølemiddel fra airconditionanlægget) fjernes.

Efter demonteringen af visse komponenter kan den direkte tilbageførsel til recycling- og genanvendelsesprocesserne begynde. Bilen bliver presset sammen i bilpressen og er dermed klar til ophugningen.

• Katalysatorer bliver afmonteret for at genindvinde ædelmetallerne platin, palladium og rhodium.
• Dæk og fælge bliver taget af.
• Komponenter og aggregater, der kan anvendes som brugte reservedele, bliver taget ud.
• Demonteringen af kunststofdele til den materialemæssige recycling afhænger af de økonomiske rammebetingelser og markedsefterspørgslen efter genbrugskomponenter.

Det forbehandlede restkarrosseri hugges op til størrelser, der er på størrelse med en hånd og inddeles herefter i flere materialegrupper ved hjælp af en sortering i flere trin:

• Vindsortering
• Magnetsortering
• Hvirvelstrøm

Genanvendeligt metalskrot udgør 75 % af hele bilen.

• Jern- og stålmaterialer kan bruges som råstoffer til højkvalitetsstål.
• Metaller, der ikke indeholder jern, som fx kobber, aluminium, zink bliver udskilt og behandlet.
• Den lette ophugningsproces omfatter blandt andet sæderne i det udrangerede køretøj.

Rester fra ophugningen indeholder stadigvæk værdifulde organiske materialer. Efterophugningsprocessen, fx i form af Volkswagens SiCon-metoder, reducerer resterne til endnu mindre stykker adskilt fra hinanden, hvilket gør det muligt at genanvende dem:

• Granulat af hårdt plast kan genanvendes til produktion af stål som erstatning for bunkerolie eller kulstøv.
• Fnug af tekstilfibre og sædepolstringer kan anvendes som afvandingshjælpemiddel til spildevandsslam i stedet for dyrt kulstøv.
• ”Sand” af glas, rust og lakrester kan efter en behandlingsproces, anvendes som produktmateriale.