Kærlighed og knaldrød Golf GTI

Søren er ikke til korte forhold. Hverken når det gælder kvinder eller biler. I 1983 købte han en brugt Golf GTI årgang 1979. Den har fulgt ham gennem livet i lige så lang tid, som har kendt sin hustru, Helle. Og da vi ser den marsrøde Golf GTI stå og funkle i sommersolen udenfor Søren og Helles hus i Agedrup på Fyn, forstår vi godt, hvorfor den er blevet genstand for kærlighed som var det et familiemedlem. Og for Søren var det kærlighed ved første blik tilbage i slutningen af 1970’erne.

”Jeg har været forelsket i Golf’en, siden jeg var barn. Jeg havde læst om Golf GTI i motorbladene, siden den blev introduceret i 1976. På et tidspunkt i 1976 løb rygtet, at Skandinavisk Motor Co. inde i Odense havde fået et par Golf GTI i udstillingslokalet. Jeg startede straks min Puch Maxi op og drønede ind til Odense, hvor jeg stod og trykkede næsen med ruden hos forhandleren og drømte at eje sådan en.”

En Golf GTI kostede i 1976 den nette sum af 65.000 kr. og var dermed dyrere end den dyreste Passat. Da Søren på det tidspunkt stod i lære som tømrer, rakte økonomien ikke til den hurtigste og dyreste Golf, men mindre kunne også gøre det – i første omgang.

”Jeg ville stadigvæk have en Golf og pengene rakte til en Golf 1,1 med 55 hk, hvilket ikke var nogen raket, men det var en fin bil. Tiden gik, men drømmen var selvfølgelig stadigvæk en Golf GTI, så min kammerat og jeg kørte ofte rundt i landet for at kigge på brugte Golf GTI’er. På et tidspunkt kørte vi til Tåstrup for at se på en marsrød Golf GTI. Det var lige på vippen økonomisk, men den så godt ud med sit BBS karrosseristyling, så jeg slog til. Jeg husker, at vi kørte ud på motorvejen ud af København, og det var en helt anden verden. Siden har jeg ikke set mig tilbage.”

”Det var vores søn, der mange år senere pressede på for at vi skulle hive den gamle Golf GTI ud af hiet og restaurere den. Han havde selv købt en første generation Golf GTI med en ombygget 16-ventielt motor, og den havde han skilt ad og samlet igen så mange gange, at han kendte alle delene på bilen og forstod, hvordan den fungerede. I 2013 hentede vi hentede vores Golf GTI og kørte den til vores søns garage, hvor den de næste fire år gennemgik en total restaurering. Den var mekanisk sund, men rusten havde gnavet lidt i karrosseriet.”

I 2017 blev den sidste bolt spændt, og den gamle marsrøde Golf GTI var igen klar til at blive luftet. Nu var Golf GTI blevet ren og skær hobby, men der bliver passet godt på den. Om vinteren bliver den opbevaret i en speciel carcoon – et tæt telt, der med ventilatorer sikrer, at luften har den rette temperatur og tørhed. Men om sommeren bliver den røde Golf GTI luftet.

”Vi kører ud til mindre træf her på Fyn, blandt andet i Kerteminde og Fåborg. Til disse træf er der alle mulige biler, almindelige og mere eksotiske biler, men den røde Golf GTI tiltrækker altid opmærksomhed. Mange mennesker har selv minder om den første generation Golf GTI. Man bliver også glad, når man tøffer rundt i Golf’en og får thumps-up fra fodgængere. Vi skal på sølvbryllupstur snart, og så går turen til Vejers strand camping igen, og jeg vil mindes, hvordan mit livslange forhold til den røde Golf GTI og Helle startede.”