Velkommen til Volkswagen

Infosider

Læs mere Læs mere Læs mere Læs mere Læs mere

TSI motor teknologi

Zoom VW TSI motor

TSI – direkte benzinindsprøjtning og dobbelt trykladning

Med 2.0 FSI® turbomotoren i Golf GTI introducerede Volkswagen sin første motor med direkte benzinindsprøjtning og udstødningsturbolader. Med TSI-teknikken indleder Volkswagen nu andet trin: Resultatet er en hightech-motor med høj ydelse og kraftigt moment samtidig med et lavt brændstofforbrug. Den nye 1.4 TSI ligner altså TDI-teknikken på flere områder – ikke kun på navnet.

Det enestående kendetegn ved TSI-teknikken, som Volkswagen tilbyder eksklusivt som den eneste producent i verden, er kombinationen af direkte benzinindsprøjtning og dobbelt trykladning. TSI-motoren er udstyret med en twincharger, der er en mekanisk tryklader i kombination med en udstødningsturbolader, som aktiveres efterfølgende. Dette giver TSI-motoren en ydelse på 122 hk pr. liter slagvolumen – helt i toppen blandt serieproducerede 4-cyl. motorer til personbiler.

Zoom VW TSI motor skema
Zoom VW TSI boost

Det maksimale drejningsmoment på 240 Nm er allerede til rådighed fra et omdrejningstal på 1.750 omdr./min. og holdes på dette høje niveau helt op til 4.500 omdr./min. Dette niveau svarer til potentialet i en sugemotor med en slagvolumen på ca. 2,3 liter. Til sammenligning er 1.4 TSI-motorens brændstofforbrug dog ca. 20 % lavere.

Årets motor i 2007 for andet år i træk.

TSI-motorerne med enten 140 hk eller 170 hk er igen i 2007 blevet kåret til årets motor i klassen 1,0 - 1,4 liter. Juryen består af 61 ansete motorjournalister fra 29 lande.